VNH5019ATR-E موٹر/موشن/اگنیشن کنٹرولرز اور ڈرائیور آٹوموٹیو H-Bridge 18mOhm 30A 41V VCC

VHN5019A-E ایک مکمل برج موٹر ڈرائیور ہے جس کا مقصد آٹوموٹو ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج کے لیے ہے۔ڈیوائس میں دوہری یک سنگی ہائی سائیڈ ڈرائیورز اور دو لو سائیڈ سوئچ شامل ہیں۔ہائی سائیڈ ڈرائیور سوئچ کو STMicroelectronics کی معروف اور ثابت شدہ ملکیتی VIPower® M0 ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا ہے جو ایک حقیقی پاور MOSFET کو ایک ذہین سگنل/پروٹیکشن سرکٹ کے ساتھ مؤثر طریقے سے مربوط کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

تین ڈائس ایک ملٹی پاور ایس او 30 پیکج میں برقی طور پر الگ تھلگ لیڈ فریموں پر جمع ہوتے ہیں۔یہ پیکج، خاص طور پر سخت آٹوموٹو ماحول کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، بے نقاب ڈائی پیڈز کی بدولت تھرمل کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔ان پٹ سگنلز INA اور INB موٹر کی سمت اور بریک کی حالت کو منتخب کرنے کے لیے مائکرو کنٹرولر کو براہ راست انٹرفیس کر سکتے ہیں۔

DIAGA/ENA یا DIAGB/ENB، جب کسی بیرونی پل اپ ریزسٹر سے منسلک ہوتا ہے، پل کی ایک ٹانگ کو فعال کرتا ہے۔یہ فیڈ بیک ڈیجیٹل تشخیصی سگنل بھی فراہم کرتا ہے۔جب CS_DIS پن کو کم یا کھلا چھوڑ دیا جاتا ہے تو CS پن موٹر کرنٹ کو اس کی قیمت کے متناسب کرنٹ فراہم کرکے اس کی نگرانی کرنے کی اجازت دیتا ہے۔PWM، 20 KHz تک، ہمیں تمام ممکنہ حالات میں موٹر کی رفتار کو کنٹرول کرنے دیتا ہے۔تمام صورتوں میں، PWM پن پر ایک نچلی سطح کی حالت LSA اور LSB دونوں سوئچ کو بند کر دیتی ہے۔جب PWM ایک اعلی سطح پر پہنچ جاتا ہے، LSA یا LSB ان پٹ پن کی حالت کے لحاظ سے دوبارہ آن ہو جاتا ہے۔آؤٹ پٹ کرنٹ کی حد اور تھرمل شٹ ڈاؤن متعلقہ ہائی سائیڈ کو مختصر سے زمینی حالت میں تحفظ فراہم کرتا ہے۔

شارٹ سے بیٹری کی حالت اوورلوڈ ڈیٹیکٹر یا تھرمل شٹ ڈاؤن کے ذریعے ظاہر ہوتی ہے جو متعلقہ لو سائیڈ کو بند کر دیتی ہے۔

ایکٹو VCC پن وولٹیج کلیمپ موٹر کے لیے تمام کنفیگریشنز میں کم توانائی کے اسپائکس سے آلے کی حفاظت کرتا ہے۔CP پن ایک بیرونی N-چینل PowerMOS کے لیے ضروری گیٹ ڈرائیو فراہم کرتا ہے جو ریورس پولرٹی تحفظ کے لیے استعمال ہوتا ہے۔